ＭＡＳＡＹＯさん こんばんは今朝テレビで紹介されていたので、10時から見てきました。東神戸大橋の東側橋脚の隣に、震災資料保管庫があり、予約制で第1・第3、 水曜・日曜に見学することが出来ます。阪神高速道路技術センター ⇒震災資料保管庫 今回は、2日間のみで予約なし（深江駅とのシャトルバスあり）で見学できます。ビデオ視聴後、見学です。阪神淡路大震災の地震の揺れのグラフです。縦軸 振幅（GAL）、 横軸 時間（秒）最初の１０数秒の大きい揺れで多くのものが、壊れた。短くても長い時間でした。今日はマスコミも数社来ていて、取材していた。写真３は、３つのコンクリート構造物が見えますが、高速道路の橋脚が破壊されています。応急措置として、円柱の橋脚の下部に、四角のコンクリートブロックを巻き付け補修した。後日やり替え時、取り出し縦に４等分しています。その1/4部分は、現在 ＨＡＴ神戸の『人と防災未来センター』の屋外に展示されています。
湾岸線 六甲アイランド大橋の白いアーチ橋は、地震で南側端が東に水平に３ｍずれ、そのため端横桁が下の架台にめりこみ大変形した。９,２００トンの橋桁は、２隻の大型クレーン船により持ち上げられ補修されている。
ここは、橋脚の真横から、東神戸大橋を見上げることが出来ます。湾岸道路西伸部の斜張橋の細部の設計は検討中であるが、上下２段でなく、１段の様です。基本的な斜張橋の作り方は、東神戸大橋に近いでしょうとの話でした。こちらにも、分かりやすい資料がありますので、参照ください。 消防防災博物館 阪神・淡路大震災に関連する記念館の紹介/a>
行ってきました～たくさんの人でいっぱいでした。情報ありがとうございました。大きなコンクリや鉄の破損物がちゃんと保管されていて研究者や関係者の皆さんの資料になるでしょうね。あらためて自然の力の大きさを感じました。そして橋の照明はこれなんでしょうね？
鋼鉄がゴムのように曲がったり切断したり、鉄筋コンクリートが裂けたり破断したり、地震のエネルギーに驚くばかりです。貴重な体験をもとに、対策が進んで行きます。東神戸大橋は、ライトアップされると、白く美しく浮きあがります。点灯直後は、青白く幻想的でもあります。やがて白くなります。
橋脚の下から、橋脚・橋桁・ケーブルにライトが当てられます。別途、橋脚真上（天頂）にも、光が伸びていきますが、普段はほとんど分かりません。霧の日にでも撮り直しです。
東神戸大橋の建設工事資料がないか、係の人に問い合わせると、”東神戸大橋 工事誌”があり、図書館に寄贈しているとのこと。神戸市図書館情報ネットワーク 蔵書検索システムで”東神戸大橋 工事誌”検索すると、① 東神戸大橋 : 阪神高速湾岸線 阪神高速道路公団 （別タイトル東神戸大橋写真集 : 5号湾岸線） 179p ; 31cm 中央図書館 ２階 郷土資料 0200125520 ”館内閲覧” 515A ② 東神戸大橋工事誌 : 阪神高速湾岸線 （別タイトル東神戸大橋工事誌 : 5号湾岸線） 553p ; 31cm 中央図書館 ２階 郷土資料 0200125539 ”館内閲覧” 515A 貸出はなく、中央図書館 ”館内閲覧”となっていた。２冊を、館内閲覧する。①は写真集であり概要が分かる。②は工事の詳細・図面である。①の写真を白黒・カラー１０枚ほどコピー（有料）する。Ａ-４サイズ （両開きＡ-３）工事工程ケーソン工事から８年半、杭打ちから６年半後に共用となっている。左右から延びた橋桁は未だ中央は繋がっていません。上部工橋桁取付。”金剛”等多くの大型クレーン船が参加している。その他ライトアップ通常は”白色”しか見たことありません。テスト時では、青・オレンジ・黄なども点灯されされています。実際の工事時、通勤時毎日見ていましたが、写真は撮っていません。橋脚の組み立て・左右から橋桁が伸びていくのも見ていました。前半の海中基礎・土木工事は、あまり見ていません。もっと見ておけば良かった。貴重な資料です。また見に行きます。
ＭＡＳＡＹＯさん こんにちはん？何か視線を感じる！おまえか！！小型犬がこちらを向いている。顔に見えると顔にしか見えない。家内に、パンジーが、顔に見えると言うと、”パンジー”とチャウチャウ！”ビオラ” だという。”ビオラ”？ パンジーしか知らない。ググると、へえ～。パンジー 花が大きい（5ｃｍ以上） 数は少ない｛ 中間種 ”パノラ”ビオラ 花が小さい（5ｃｍ以下） 数は多い元は同じで、たくさんの品種ができ、区別は曖昧となって来ている。植物系男子でないので、どちらでもいいですが。この黄色い花は、上下で４ｃｍでした。パンジー、ビオラ、顔などでググると、一杯の顔が見られます。「ボーっと生きてんじゃねーよ！」チコちゃんに叱られなくて、良かった。パンジー ビオラ 顔の画像
ＭＡＳＡＹＯさん こんにちは明治７年に、大阪・神戸間に鉄道が開業しています。灘～西宮間は田圃・畑が多かったのでしょう。盛り土をして線路を引いていますが、交差する（農業）用水路は、レンガ造りのトンネルとなっています。人が通るレンガ造りトンネルを作ったり、用水路のレンガ造りのトンネルを改造して人が通れるようにしている。最初は複線ですが、引き込み線貨物線が増設されたり、大正１５年には、複々線化されました。当初のレンガ造りのトンネルも延長され、一部コンクリート化されています。阪神淡路大震災にも耐え、現在も多くの住民が近道として利用されています。老朽化対策はされているようですが、レンガ模様の壁紙シートを貼りつけている所も、水の浸水や地のレンガが剥きだしになっている所もあります。① ＪＲ摩耶駅西のレンガ造りのトンネル比較的大きな人用のトンネルです。見た目には、綺麗ですが、天井・壁共に補修材が見えます。写真３は駅西近くにある用水路トンネルです。
② 大谷道 ”ねじりまんぼう”西宮市の西端にあるトンネルは、大谷道と名が付いています。このトンネルは、線路と直角に交差せず、少し斜めになっています。荷重に対しては、レンガの積み方は線路と直角にする方が強いので、トンネルを中から見ると、”ねじれ”ている様に見える。レンガ模様の壁紙シートはトンネルに直角ですが、破れた所のレンガは斜めになっています。”まんぼう”は魚ではなく、小さな坑道・・・ 鉱山用語 （間歩 まんぼ）から由来しているそうです。京都 インクラインのレンガ造りの遺産に、この”ねじりまんぼう”があるそうです。
③平松町のレンガ造りのトンネル西宮神社を北に上がるとあります。補修はされていますが、さらに老朽化してきています。床は、平板が敷かれています。谷崎潤一郎『細雪』で何度か登場しているそうです。勿論、谷崎潤一郎もトンネルを潜ったでしょう。
④甲子園口駅西の”まんぼう” （小さいトンネル） 日本一狭いトンネルと呼ぶ人もいる。元々、用水路であったが蓋をして人が通れるようにした。高さ １．３ｍ巾 １．５ｍ立って歩けません。行き違いできません。ここを通る人は、礼儀正しい。トンネルにおじぎをしてから、通れることを確認して中に入って行く。さあ、４つのレンガ造りの小さなトンネルを潜ってみましょう。YouTube 動画 ８分４つのレンガ造りの小さなトンネル 長田や明石方面など他にも、”まんぼうトンネル”があるかも知れませんね。
お正月のお屠蘇気分もすっかり抜けて、本日よりエイサーナナちゃんです。今晩はめっちゃ寒いので、今すぐ沖縄に行きたいぐらいです。
ＭＡＳＡＹＯさん こんばんは昨日の朝は雲が多くなり、太陽が見えません。部分日食は無理かなと思いつつ神戸市立森林植物園に行きました。年初の探鳥会は、多くの方が集まりました。５班に分かれて探鳥です。リーダーはいち早く野鳥を見つけ、方向・場所・野鳥名を教えてくれ、望遠鏡に野鳥をとらえ皆に見せてくれる。鳥の声・鳥の動き・姿を捉えていく。深い観察と経験・洞察力。広場でシメ（鴲）などを見ていると、雲が薄くなり、ちょうど”月に叢雲・・”のようになり、かなり日食が最大近く、肉眼で見えるようになった。探鳥会で、全員が部分月食を肉眼で出来るという幸運に恵まれた。
暫らくして、部分日食の後半になると、日が射し込み肉眼では見ることが出来ない。持参の溶接用遮光ガラスをカメラのレンズを覆い撮影。緑ぽくなったが、終盤の部分日食が撮れました。昼過ぎに、各班は”とりあわせ（声や姿を見た野鳥の数を確認する）（我が班は、２０数種類でした）”を行い、ブリスベーンの森に集合。暖かい布袋ドリップコーヒーのさびすがあり、また大量のお湯が沸かされていて、各自”萬平印のカップヌードル”・インスタントスープなどで昼食。今年は、久しぶりに、白玉だんご入りのぜんざいが振舞われました。次回の部分日食は、１２月２６日（木）だそうです。
京都府八幡市の続きです。八幡市と言えば欠かせないのが、国宝に認定された石清水八幡宮です。八幡市駅前から数分の場所にあるので、徒歩でぶらりと行ってみました。年末だったからか、参拝者の姿はほとんどなく、ゆっくりと参拝できました。近くに山頂に登るケーブルカーの駅がありましたが、石清水八幡宮に参拝できたので、もう十分と思って帰りました。駅前にガイドさんでもいればいいなと思いました。
石清水八幡宮に参拝できたので、もう十分と思って帰りました。・・・というのは実はウソです。ケーブルカーなんて面白そうなものの前を素通りできません。中学の古典の時間に習った吉田兼好の徒然草「仁和寺にある法師」のモノマネをしてみました。京阪電鉄が運行する男山ケーブルで山上駅に行き、しばらく歩くと見えてくるのが、国宝に認定された石清水八幡宮の本殿です。さすがにこちらは「国宝!!」って感じがしますね。授業ではおぼろげにしかわからなかった話がようやく理解できました。実はこの日、この境内に全長8メートルにもなる巨大な破魔矢が飾られる予定だったそうです。でも、天候が怪しいので翌日に順延になったんだとか。「天気いいじゃ～ん！」と、思わず地団駄を踏んでしまいました。
ケーブルカーに乗ったのは、まや、六甲に次いで3箇所目です。
のんきさん、石清水八幡に行かれましたか。私は昨年の桜の頃、初めて行きました。男山ケーブル、急勾配でしたね。巨大な破魔矢が出現するとは！びっくりです。また行ってみたくなりました。(*^^*)ふもとの背割りの桜も見事でした。
暮れに行ったので背割りの桜は見てないですが、画像検索で拝見しました。とても見事なものですね。岐阜の墨俣の桜トンネルを思い出しました。石清水八幡宮と同じぐらい行ってみたかったエジソン記念碑は、猫のたまり場になっていました。陽が当たって温かいんですね。
MASAYOさん こんにちは昨日は仕事で出初式には今年も行けませんでしたMASAYOさんのＹｏｕＴｕｂｅ見せていただきました昨日はその時間帯は部分日食で薄曇りだったので写真を撮ることが出来ました最近よく見かけるカワセミです
初めて見たカラムクドリです藪からなかなか姿を見せてくれませんでした
寒い一日でしたが、神戸市各地からの消防士さんたちが集まりました。フェニックス噴水はかっこいいですね！
ＭＡＳＡＹＯさん こんにちは六甲山でバードウォッチングをしていると、たまに蝶に出逢います。テレビで、アサギマダラ（浅葱斑）は、蝶の仲間でも非常に珍しく”渡り”をするという習性があると知り、５年前から、”マーキング”をするようになりました。アサギマダラを網で捕獲し、羽に直接油性の細字サインペンで、” マーキング者略称氏名 捕獲場所 捕獲月日 通し番号（連番）”を書き入れます。（アサギマダラの羽は鱗粉が少ないのでサインペンで書き入れることが出来ます）証拠写真を撮って、放蝶します。先ず捕獲すると、状態を把握し、もしマーキングがあれば追加マーキングし、記録・撮影・放蝶します。写真１写真の右側の羽に文字が見えます。たまたま電話番号がなんとか読めて、直接電話が通じました。上田岡 長野県上田市岡さほ マーキング者９/２３ 捕獲月日（0268-ｘｘ-ｘｘｘｘ） 電話番号 （個人情報、あまり用いない）写真１ 左側の羽ＯＧＵ オグロドリ２０ 通し番号10.14 捕獲月日まや 天上寺摩耶寺 藤袴園を追記し、放蝶した。長野県から神戸に、２１日かけてやって来ました。写真２ＯＧＵ６うず１０．２９徳島県立佐那河内いきものふれあいの里ネイチャーセンターの職員の方から、添付の写真がオグロドリのものかの問い合わせがありました。保存データーを見ると、確かに私が、神戸市東灘区渦が森の藤袴の公園で１０月２９日に放蝶したものです。８日かけ、徳島県の一番東側の伊島で捕獲確認されました。写真３５年間で、約４００頭にマーキングしてきました。長野県上田市、山梨県鳴沢、滋賀・京都・宝塚などから、神戸にやって来ます。神戸を飛び立ち、徳島・高知、鹿児島県喜界島などで、捕獲確認されています。アサギマダラは、東北・信州で春夏に繁殖し、８～９月頃、南に移動し、神戸では、９月中旬から１０月下旬にやって来ます。数日間滞在して、四国・九州に渡って行きます。沖縄や石垣島、台湾、上海（１０・１１・１２月）あたりまで渡って行き、春に信州・東北に帰って来ます。春は日本海側を通るようで、神戸ではシーズンで数頭しか見ることが出来ず、まだマーキングできていません。アサギマダラの寿命は、半年もなく成虫４ヶ月程度と云われています。渡りをするアサギマダラは、すべて初めての渡りです。どうしてあの小さな体で、長距離を渡れるのか？どうして行先が分かるのか？台湾・上海の先にも渡っていなのか？まだまだ謎が多いです。距離を伸ばし、信州・東北から、沖縄や台湾へ、マーキングした蝶が出てこないかと夢をみています。
MASAYOさん 皆様新年あけましておめでとうございます昨年中は大変お世話になりました本年もどうぞよろしくお願いいたします
皆 様明けましておめでとうございます本年もよろしくお願い致します
神戸港の船舶の長い汽笛を聴きながらの年越しです。大阪万博を祈念して、東神戸大橋と大阪港大橋のライトアップが平成２９年１２月より続けられています。土日祝の夕方から２４時までですが、大晦日は、朝方まで点灯されれていました。２月以降は、不明です。穏やかな日の出を迎えました。今年も明るい年でありますように！
オグロドリさん、あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。本当に穏やかに31年が始まりました。午前中はめちゃあたたかい日差しでした。日焼けするかと思いました。（笑）可愛いウリ坊ですね。小さい時は可愛いですね。←人間と一緒。(*^^*)今年の汽笛は長くて大きな音でしたね。大きな音は日本丸？たまげました～
ライト兄弟より早く飛行原理を発見した日本人、二宮忠八が1915年に創建した、京都府八幡市の「飛行神社」です。神殿風の造りの本殿。鳥居は他所では見かけないステンレス製。神社の正面には狛犬の代わりにF-104J戦闘機のジェットエンジンが鎮座しています。主に航空・宇宙産業に携わる人達が多く参拝しますが、「飛ぶ」繋がりからゴルフボールを奉納する人もいます。今年が皆様にとって飛躍の1年になりますよう、お祈り申し上げます。
のんきさん、あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。のんきさんはどうしてこんなユニークな神社を見つけることができるのでしょう。いつも感心します。(*^^*)今年は、記憶に残る年になります。新しい元号になる平成31年。いい年になってほしいです。BE KOBEは、元旦からにぎわっていました。