ＭＡＳＡＹＯさん こんばんは本日、関空の連絡橋の所に、大型クレーンが着いたという。AISで確認すると、事故個所近くに、タグ船３隻がいて、橋の北に台船のような船がいる（先日コンテナを引き揚げた”城山”のようなクレーン船）。タグの所に、深田サルベージ建設の大型クレーン船 ３,７００トン吊り ”武蔵”が到着したのだろう。”午後、六甲アイランドから探すと、小雨で見透しはは良くないが、”武蔵”が見える。遠く地球は丸いので、上部はみえるが連絡橋・海面近くは見えない。夕方のニュースでは、”武蔵”が撤去した１,０００トンの橋桁が、台船の様な大型船に積み込まれていた。船名は、”OCEAN SEAL"と読めた。深田サルベージ建設のデッキバージ ２４,０００トン積であった。あと１本の橋桁は、１４日に取り外され、和歌山で修理され、再設置される予定だそうだ。
本日、午後、沖に珍しい船影がありました。よく見ると、船体に”FUKADA SALVAGE”と書かれいます。昨夜のニュースと同じ船です。船体には、草色の長い橋桁が見えます。AIS,船名は、確認できませんが、深田サルベージ建設の、”OCEAN SEAL"に違いない。船首に船橋があり、低く広い船体に、船尾両側に大きな高い箱があります。航行する浮きドッグのようなもので、船体に海水を入れ、半潜航し他の船を載せたりすることが出来る。夕方のニュースでは、撤去はIHIインフラシステムが請負い、『福岡』に搬送されるという。復旧の計画は、未定だそうです。、”OCEAN SEAL"とタグ船”kohkaku”は、連絡橋の現場から、３時間で大阪港沖にやって来ました。今夜はここで錨泊です。（”OCEAN SEAL"は、AISでは、航跡等表示されていません。一部推定です）
昨日、昼過ぎに、巡視艇が左に行ったり、右に行ったりを繰り返しています。1ｋｍを往復２２回繰り返しています。巾は約30ｍ。規則正しく航跡が描かれています。巡視艇”うずしお”は、船底に固定式のソナーを備えています。コンテナが、有りそうな怪しい所は、重点的に調査しているのでしょう。クレーン船”城山”は、深江から六甲アイランド方面に向かって行きました。
前項 □57512． 復旧 の１枚目の写真右側のクレーン船は、自航式多目的船 ”AUGUST EXPLORER”です。瀬戸内海方面から戻って来て、深江沖に４∼５日錨泊しています。鳴尾浜に、東洋建設の占有岸壁があるのですが、先日の２１号台風で２基のコンテナクレーンが倒れたままで着岸できずにいました。鳴尾浜に行ってみると、コンテナクレーンはそのままで、岸壁が整理されたのでしょう、”AUGUST EXPLORER”がその間に着岸していました。係員に伺うと、”AUGUST EXPLORER”は、コンテナクレーンの復旧（解体・撤去）に関わらず、また復旧の計画も今は検討中ということであった。AISで、”AUGUST EXPLORER”を見ると、すぐ横に、”HAZUKI”という船がおり、航跡を見ると、鳴尾浜と武庫川河口で細かく航跡を描いています。調べると”HAZUKI”は、”AUGUST EXPLORER”搭載ボート（１５ｍｘ5ｍ）であり、調査・探査業務・・・・海底のコンテナの調査をしていたと思われる。
オグロドリさんＭＡＳＡＹＯさんこんばんは武蔵は7日に神戸に移動し9日には摩耶沖で待機していました
武蔵OCEAN SEAL
今日は、連絡橋２本目の橋桁の撤去日です。六アイから見ると、朝は橋桁が見えませんでしたが、昼前には橋桁が吊られているのが見えました。先の１本の橋桁は、”OCEAN SEAL”に乗せられ、大阪港沖に錨泊しています。よく見ると、、”OCEAN SEAL”でなく、”OCEAN SEAL Ⅱ”と書かれています。昨日からここに錨泊し、今夜も錨泊に入りました。さて、本日撤去された橋桁は、何処に行ったのでしょう。AISでは、探せません。、”OCEAN SEAL Ⅱ”の橋桁は、２晩そのままです。早く点検し、工事計画、準備、橋桁補修、設置工事を速く進める必要があるのに、どうしたことでしょう。
今日も、１本目の橋桁を載せた”OCEAN SEAL Ⅱ"が見えますが、丁度１４時に、大型クレーン船”武蔵”が連絡橋の現場から、関空を大きく迂回・曳航されて、”OCEAN SEAL Ⅱ"近くに停泊しました。夜に帰宅し、沖を見ると、”武蔵”と 半分隠れた”OCEAN SEAL Ⅱ"をなんとか見ることが出来ます。明日は、どんな作業をするのでしょう？
分かり易い画像がありました。”OCEAN SEAL Ⅱ” と タグ船 ”KOHKAKU MARU”（幸鶴丸）です。１３日（木）、連絡橋を載せた”OCEAN SEAL Ⅱ”を大阪沖に後進で曳航したタグ船が ”KOHKAKU”（幸鶴）です。そして１４日（金）午後に大分に向かいました。本日１６日朝、三井造船で新造コンテナクレーン ３基を積んだ輸送船”天馬（天媽）”を曳航し、ポートアイランドに向かっている。兵庫かもめさんの情報によると、１８日（火） ６時、ポーアイ PC-17 着。２１日（金） ６時、 K岸壁 着。２３日（火）１８時 L岸壁 着。となっています。２４日１７時 神戸出港、 大分に向かう。
ちょっと画像が貼れるか実験してみます。2003年7月の今のしおさい公園に立つ孤高のキリンです。
ＭＡＳＡＹＯさん こんばんは蜃気楼ではありませんポートアイランドビルの上部を南側から見たところです摩耶沖には、海翔と金剛？が停泊していました関空の武蔵の応援の待機？、21日以降は六甲アイランドのキリンさんの撤去？でしょうか
兵庫かもめさん こんばんは良いアングルで、面白いものを見つけられましたね。”ocean seal Ⅱ”に関空から寄り添っていた赤と白のタグ船”kohkakumaru”は、本日１５時大阪を離れ、大分に向かいました。水路通報★３０年７５２項 阪神港 － 神戸区、第２区 重量物荷役作業 ポートアイランドコンテナ17、J及びL岸壁において、台船・起重機船によるコンテナクレーンの荷降ろし作業が 実施される。 期間１ 平成30年9月7日～13日（予備日14日～10月12日）コンテナバース PC-17 に大型コンテナクレーン２基の新設設置。K-CAT岸壁 Lバースに、研修機コンテナクレーン１基新設設置。（港湾技術研修センター）Jバース（K-CAT斜め北向かい）コンテナクレーンの？工事。一方、海のキリンの観察日記 によると、NO.17-6号機,NO.17-7号機は、すでに大分の三井造船で、運搬船に乗せ固定済みという。（研修機 港湾技術研修センターポートアイランド向け 出荷準備中？）西宮鳴尾浜に仮置きされていた神戸市のコンテナクレーン２基が台風により、転倒したしたこともあり、ポーアイのコンテナクレーン工事に影響があるかも知れません。『21日以降は六甲アイランドのキリンさんの撤去？』この件は、知りません。ただ、ポーアイ・六アイのコンテナヤードは、ほぼ営業を開始しているが、六アイの南東のRC-6・RC-7は、復旧が遅れている。キリンさんが頭を上げ、『早く仕事ください』と言っている様で、哀しい。早期の復旧を望みます。
こんにちは今日の朝出勤時に見かけたヒガンバナですもう咲いていました
着替えが終わった直後の反射材ナナちゃんです。一応、手足に反射材を巻いています。あまり目立ちませんが。