進水式に合わせて、神戸港観光船が特別便を出しています。

コンチェルト

boh-boh(ボーボー)KOBE

ロイヤルプリンセス

沢山の見学者がカメラ・スマホ撮影です。

建屋内の作業員達が動き始まました。

暫くして、工場の警報器が長く鳴り、船体がゆっくりと滑り出し、船尾・舵部が海水に突っ込んで行きます。

海水面が上がり急角度で後ろのめりなる。

船体は浮き上がり、ほぼ停止になると、タグボートが近づきロープを渡す。

船名は、進水式まで秘密事項であり、船体後部に、”はくげい”と書かれていたので、やっと確認できた。

”はくげい”・・・・映画『白鯨』の白いマッコウクジラの雄姿が思い出される。

タグボートに曳航され南岸壁に向かう。

南岸壁に係留されると、
艤装・試運転後、２０２３年３月に
海上自衛隊に引き渡されるそうだ。

９月２４日、住𠮷霊園のアサギマダラ・フィールドに行く。

１時間程探すが、蝶も野鳥も出ない。
諦めて下り始めると、アサギマダラが山道の上を飛んでいる。
焦るも、網に収める。
今季、第一番目のアサギマダラだ。！

”ogu 1 9.24 六甲　”
と翅にマーキングし、放蝶した。

更に、2，3，4　番目をマーキング・放蝶　した。
６頭いたのですが、２頭は取り逃がした。

これから、１ヶ月　楽しみます。

少し道路を登ると、”木ぎれ”　か？

カメラをセットすると、逃げ出した。
日向ぼっこをしていたかもしれない。

長いから、アオダイショウか？

いつもの臨時休憩所に行くと、ここにも警告の表示があった。

おとろしとこかね〜

という訳で、足がすくみ、アサギマダラは１０頭ほど見たが捕獲はゼロ！！
残念！！

今夕、夕陽の頃。
かなりはっきりした虹が東方面に現れました。

副虹も一部見えます。


最後に反対側の南側に、一部虹が何とか見えました。

少し、希望が湧いたような気分になりました。　

９月３日　アサギマダラは１０頭ほど飛来。マーキングは４頭のみ。
飛来が遅れているのかもしれない。

アサギマダラが吸蜜に来るブッドレア（房藤空木）にやって来たのは、モズのメスだった。

隣の少し紫色がかったカラスザンショウの実に、留鳥や夏鳥が代わる代わる食べにやって来る。

青い羽根だが上体が褐色のオオルリ。
若鳥のようだ。
来年の春には、全身が青になっているでしょう。

暗い所でも、黄色がよく目立つキビタキ。
来年春には、美しい囀りが聞こえるでしょう。

今朝、住𠮷霊園〜石切道　　駐車場で警備員から注意を受ける。

昨日７日に、マムシに噛まれた人が、救急車搬送されたという。
足で踏んで噛まれたそうです。

この後、石切道で、40ｃｍほどの小さい蛇が、小生に気付き草地に逃げた。
マムシではないと思う。

マジですか。
草地には入れなくなった！！
ヘビー！！
蛇の当たり年か？


これは何？
マイフィールド初見です。

サンショウクイ（山椒喰）のオス（頭が黒っぽい）のようです。

♬　ヒリヒリン　ヒリヒリン　♬

ききなしは、『山椒を喰って”ぴりりと”辛い』と伝わっているところからから、名がついている。
主に昆虫類を食べている。

アサギマダラは、ぼちぼちでした。

花の後は、白い紐の様なもの先に、小さな球がついています。

徐々に大きく緑の実に成っていきます。

９月になると、一部赤く色づきます。

まだまだほとんどが緑の実です。

緑色からは、赤くなり、最後には、紫から黒になる。

よそのマンションさんですが、実はどう利用されるのか”樹に成り”ます。

北見ナンバーのボンネットバス。
北海道サロマ湖方面の『若里ジャージーミルクファクトリー』
乳製品・ヨーグルト等の販売だ。

小樽港から新日本海フェリーで舞鶴港まで約２２時間〜深夜神戸直行したそうだ。
ボンネットバスの中も車体も清潔で、新作車両？と聞くと、レトロバス改造車だそうです。

平日ですが、かなり賑わっていました。

陸上部は、清掃車・ほうきで最後の仕上げです。

休日に作業をするのは、明日、第2回めの飛行試験が行われる公算が高いと思われる。

お待たせしました。
予想通り　翌日より、飛行テストが再開されました。

エンジン・プロペラの試運転後、機体が動き始めました。

Ｕターンし、傾斜をゆっくり下り、ザブーンと海水に浸かり浮かびました。

サンシャインワーフ神戸前から東大橋を潜り、沖の離水・着水地点へと向かいます。

・・・・・・・・・・（今回離水写真は撮れていません）

午後、西からゆっくり高度を下げながら、着水地点に向かって行きます。

ゆっくりと水煙を上げ、着水です。

新明和工業に向かって行きます。

傾斜路を軽くよいしょと登ります。

シャワーを浴び、明日に備えます。

翌日も飛行テストが行われました。

１日目に撮れなかった離水シーンです。

離水後、西に向け飛んで行きました。

１４時か１５時頃に戻って来るかな？

家に戻り一寸昼食には早いと思っていたら、
エンジン音が聞こえてきました。

一寸、戻るのが早すぎますね。

家から、帰りのシーンを撮りました。

次は何時になるか気になります。

謎のヘリコプターですが、
飛行艇　US-2　は、基本（日）（休日）はお休み。
エンジンテスト　　　９〜１７時位まで。

�@？？自衛隊　
　　　大型ヘリコプター　　１〜４機ほどの編隊。
　　　神戸〜大阪　湾岸部を通過する。
　　　騒音に近い爆音　　なにが飛んでいるかとおもう。
　　　週　数回程度
　　　日中・ライトを付け、夜間飛行もある。
　　　基地から訓練地への飛行のような。
　　　たまに、前後に大きなプロペラが水平に付いた大型ヘリも飛ぶ。

➁　　第五管区　海上保安本部　　大型ヘリコプター
　　　神戸〜大阪　湾岸部・都市部　上空
　　　事件があったのかなと思うようなゆっくりのスピードで、地上を　　監視しているようだ。
月　数回程度。　

�B　　神戸空港周辺
　　　小型へり　が主？　　　

９月２９日　日没時　虹を撮影していたら、飛行艇のエンジン音が聞こえてきました。１５分間ほどでしたが夕暮れのテストは珍しい。何か確認したいことがあったのだろうか？　
この日の午前にはスロープの清掃作業があったそうだ。明日はテストがありそうだ。

予想通りに、９月３０日、飛行艇がスタート位置に準備され、作業服・事務服の社員さん達が集まりだした。
プロペラが回りだし、エンジン音が高低を繰り返す。

機体が動き出しました。社員さん達が手を振ると、操縦席窓・丸窓から自衛隊員が手を振るのが見える。

沖を目指す。

西宮防波堤赤灯台を過ぎると、予想に反して、いきなり水煙が上がった。
最も近いコースでの離水。

何時もどうり、迫力の離水だ。

上昇右旋回し、岩国基地に帰って行った。

７月１３日から始まった飛行テスト。
飛び飛びで、２か月に渡る飛行テスト撮影は、初めての体験だった。

雲が出ると、月光に照らされ青色から茶色の円周の光に輝いていきます。

肉眼では、ロマンチックな光ですが、写真では、中々　丸く鮮やかに見えません。
顔に見えたり。

”月並み”ですが、最後の写真は、日光環。
太陽でも、月と同じ現象が発生します。

月光環・日光環　//　月光冠・日光冠　　　”コロナ”とも。