バイクシィーズン到来、右手の骨は大丈夫、内出血の範囲が「ひじ」から手首に広がり、紫色になっていますが、痛みをガマンすれば、運転に支障なし。ということで、ひさしぶりに山中の道の駅に走りました。着いた時はハーレー一台でしたが、その後、１０台くらいになり、いろいろのの車体、装備、アクセサリーを楽しみました。
おはようございます。きのう、関東は大雨だったようですが、当地はムシムシの夏日、この状況下で１０月の運転会準備の試運転、「ビクター」にやられてしまいました。発動機始めて１０年、「まだまだ初心者の気持ちを忘れずに取り組め」との発動機からの忠告と受け止め、舐めてかかったことを反省しております。そして、情けない「落ち」があります。痛い思いをしたのに起動できませんでした。
夏の終わりに、極地研へ行ってみました。大昔、私が仕事で交信していた「しらせ」の模型が飾ってありました。昭和基地って、南極大陸から４キロほど離れた、オングル島という小さな島なのね。朝早く入館したのでガイドの方の話を聞くことが出来ましたが、驚いたことに、当時の私が毎日定時連絡交信していた「しらせ」に乗っていた２６次隊の方でした。不思議なご縁を、感じましたよ・・・なかなか楽しめる場所でした。かっちゃんも是非♪
こんばんは。定例の骨董市での運転会です。久方ぶりに「師匠」に参加してもらいました。師匠が参加するたびにめずらしく興味ある機体を展示されます。今回は、スピーのＢＫ型２～３馬力とカルイのＭＨ型２、５馬力でした。スピーとカルイを比べたときにスピーはネジ一本の細部にわたり緻密に製作された機体だと思いました。３５°Ｃの炎天下でも、しっかり安定してまわっていました。師匠の機体の積み下ろしは、すべて機械力であり、人力一筋に頼る小生とは、格の違いを再認識しました。
こんにちは。あいにくの天気でしたがヨットから無線やってみました。マイクは未体験ゾーンでしたが、不安をよそに、ちゃんと繋がりました。それよりも雨がざんざん降ってきて、そっちのほうが心配でした～浦賀の渡しなんて、３５年ぶりに見たような気がします。横浜では早朝の氷川丸も撮ってみました。カモメが鎖にズラーッと整列。
