こんばんわ。定例の骨董市運転会に参加しました。今回、師匠のお出ましを賜り、いつもは「クボタ」３台のみの会が、師匠のヤンマー箱マグ２、５馬力、５５０ＲＰＭとナショナルＳＫ－１ ２、５馬力（常定製作所）２台の参加により会場が引き締まりました。ヤンマー箱マグは型式不明なるも（刻印なし）製造番号が「２５７３」の打刻があり、相当古い機体であるようです。小生、Ｙ氏の常連と合わせ５台とも終日秋空の下で快調にまわっておりました。
こんばんわ。２０～２１日は、定例の骨董市運転会です。そのために「こんこう２、５馬力」の試運転を行いました。あすは小生と仲間のＹ氏と二人、日曜日は師匠の参加があります。コンコウは、約２年ぶりの起動でしたが、４～５回の「輪がけ」で回ってくれました。あす、あさってが楽しみです。
会場安全のため、白バイが来ていました。自転車バイクでなつかしいバイクは「ダイヤモンドフリー号６０ｃｃ」現在のスズキ自動車の前身の会社のバイクです。小学生のころ、校長先生が乗っていたのを思い出しました。
旧車、オールドバイクと同時開催であったので、ギャラリー多数でした。中でも鹿児島からのｋ氏の「瑞光」という機体は初めて目にしました。大阪の布施市と銘版にありました。
景勝地青島の運転会に参加しました。地元の師匠は、ＵＳＡイエーガー（ヒット＆ミス）、自分の姓と同じの「サトウスピー４馬力」、舶用ヤンマーＫＳ８馬力で参加、鹿児島から「Ｋ」氏は、カルイＨ－１、瑞光３馬力を出展、小生は、クボタ２ＤＬでした。全機調子よく快調にまわりました。
こんばんわ。お久しぶりです。今月１４日に宮崎県景勝地の一つである「青島」で「旧車、バイク、発動機等の展示イベントが開催されるので、是非参加されたし」との師匠からの案内がありました。「喜んで参加します」ということで、本日「試運転」です。小生所有の中で最も信頼性ある機体「クボタ２ＤＬ（ミスター鞭馬縁の一台）です。約２か月ぶりの起動ですが、一発始動！ミスターの魂がほとばしる様な爆音でした。
昨日は、平成30年9月度の集まりでした。 http://jr3was.com
こんばんわ。佐藤師匠のお出ましをいただき、昨日のクボタ３台に師匠の大型カルイ４馬力とライト２馬力を加えて５台、しかも大きなカルイのバァーン、ブシュッツ、バァ－ン、ブシュッツの迫力ある大音響には来場者みな驚いていました。写真は、車載クレーンでカルイを降ろし、「輪がけ」で起動中の師匠です。
こんばんわ。偶数月の定例骨董市の運転会に参加、「クボタ」の２ＤＬ、ＡＨＤ、ＢＨＤのたった３台のミニミニ運転会。これでも楽しみにしてくれている人がいるので、うれしいです。「ミニせいろ」を作製して２ＤＬのホッパーにのせてゆで卵を試してみました。半熟トロトロに塩コショウを振りかけて食しました。とてもおいしかったです。あしたも同じメニュウです。
こんばんわ。きょう（７/２１）は、油津港の港まつり、これに合わせて日本が誇る国内最大級のクルーズ船「飛鳥Ⅱ：全長２４１ｍ、５万１４２ｔ」が１１：００に小雨の中、しずしずと入港してきました。動くマンション的外国の船と違い、スマートなバランスのとれた流線形の船型にはホレボレします。さすが海国日本の船です。
当地油津港に２６、２７日の両日、クルーズ船が入港しました。２６日はマジェスティック・プリンセス（全長：３３０ｍ、１４万３７００ｔ）、台湾の基隆から、２７日は姉妹船ダイアモンド・プリンセス（全長：２９ｍ１１万５８００ｔ）、横浜から入港してきました。それぞれ１０～１４階建てのような動くマンションです。最近は船首波切り部にいろいろとペインティングしている船が多いです。
