写真手前の「穴」のある小島とその向こうの大島の間がクルーズ船の航路（左：北：油津港、右：南：日向灘～太平洋）になっています。
こんばんは、きょう（３１日）ゴールデン・プリンセスというクルーズ船が入港してきました。全長：約２９０ｍ、総トン数：約１０万９０００ｔ、乗客乗員３７００人、台湾(基隆）からです。入港時刻が大幅に遅れ逆光でモヤッとしているので、横付けしている姿を写しに行ってきました。船体のトップヘビイ的な感じでややズングリしたマンションのようでした。入港、出港時刻ともに大幅に遅れ早くから待ち構えていてイライラしました。海自艦艇ではありえないことです。
中国天津からの乗客約１７００人を乗せての入港です。小さい日南の街が中国人であふれかえることでしょう。夜２０：００出港予定です。あすも入港があります。現場報告も暑くて大変です。「カッチャン」の掲示板賑やかしのため、頑張ります。
おはようございます。雨上がりの良い天気、９：００クルーズ船レジェンド・オブ・ザ・シーズ（全長：２６４ｍ、総トン数：６万９１３０ｔ）が入港してきました。いつもの場所でのパチリです。タグボートが先導したので、多分パイロット操船と推量します。写真手前正面がカツオ一本釣り漁獲量日本一の目井津港（撮影場所の正面東側で、その左北側が油津港）です。
おはようございます。けさ（２８日７：００）小雨に煙る油津港にクルーズ船（ダイヤモンドプリンセス全長：２９０ｍ、総トン数１１万５８７５ｔ、乗客乗員やく３,１００人）が入港してきました。小雨パラパラ気づくのがやや遅く、船首はすでに港内にさしかかっていました。国内最大級のクレウーズ船で、先日の「飛鳥Ⅱ」より２倍の大きさです。油津は、初寄港です。
こんばんわ、きょう（２３日）１１：００日本郵船クルーズ（株）の飛鳥Ⅱ（全長：２４１ｍ、総トン数：５０,１４２ｔ）が入港してきました。前回の巨大船よりやや小さめですが、均整のとれたスマートで白鳥のような優雅な船影でした。海図で距離を計測してみますと、島まで３６００ｍ、航路は、約３０００ｍでした。パイロット（水先人）が操船したかは不明です。１６：００には、静々と出港していきました。今月はあと３隻の寄港が予定されています。
こんにちわ。今朝９：３０に全長：３４８ｍ、１６万７８００ｔの巨大クルーズ船が入港するとの情報を得て、高台にて入港を待ちかまえました。山影から船首が現れた時は、海に浮かぶ大きなマンションのようで、その迫力ある船影に圧倒されました。その後、画面左の「油津港」にて回頭するのですが、小生が乗っていた艦でも最大で１４０ｍだったのに、その倍以上ある３４８ｍを狭い港内で回頭させる船長の度胸と操船技術に脱帽です。
きょうも山の道の駅まで走ってきました。多くのバイクがいましたが、キャンプツーリングなのか、たくさんのキャンプギャを積んだバイクが目をひきました。この季節、キャンプは、楽しいでしょうねぇ。かっちゃんももう「ウズウズ」ではないでしょうか？
ＧＷの真っただ中、日差しが強く汗ばむ夏日の一日、ひさしぶりに山中の道の駅まで走ってきました。多くのバイクが来ていましたが、特に目をひきつけたのが、ハーレーのトライクでした。デコレーションにかなりのお金がかけてありました。
おはようございます。４月２８日、５日ぶりに雨がやみました。２週間前（熊本地震の日）に家のそばの電柱でトンビが亀さんならぬ甲羅（羽）干しをしていました。羽を広げると約１ｍ弱くらいかなぁ、前から見るとアメリカ合衆国の国鳥「ハクトウワシ」のように堂々とした威厳があります。この「トンビ」は餌付けに成功して、いまでは、小生の握った箸の先から「餌」をキャッチするまでになりましたが、未だ写真が撮れません。いつかアップします。
