とうとうYGが球団新記録を達成した。うーむ、このところDBがいくら負けても
順位が下がらないし、毎日妙にメシがうまいと思ったらこんなワケだったのね。
※画像は前回の記録、長嶋巨人1年目（1975）の11連敗の際のもの。←今の
画像はしのびなくて出せない。

まあ、世の中にはもっと上がいて、YBなんか14連敗だし、ロッテは18連敗と
いう日本記録を保持している。さあさ、新記録達成に向けてガンバレ！M.N
（昨年末、DBを砂かけて出て行ったY口クン、こんなときに働かないでどーする！）

関東地方もいよいよ梅雨入りカウントダウンということで、恒例の梅雨入り坊や、
じゃなくって、まゆつばの大胆予測は…梅雨前線が比較的南に下がっていて、
尚且つ「切れ目」が多いため、うーん、本当に難しいけど、今週末でどーだ！M.N
（例によって、「まゆつばのココロ」です。）

台所出窓についている天然ステンドガラスはなかなか素敵。季節ごとに
こんな風に色を変えて楽しませてくれる。左）本日。右）昨年11月。M.N

週末の星空散歩は、天の川中心付近のＭ8干潟星雲（下）とＭ20三裂星雲（上）。

この画像は写真10枚ほどをスタック（重ね）しているけど、極軸合わせが不完全で
少し流れてしまっている。まだまだ修業が足りませぬ。M.N

	21716．Re: M8干潟星雲＋Ｍ20三裂星雲
	名前：編集長M.N    日付：2017年06月05日(月) 16時08分
	↑オリジナル（１枚）からおこした画像。やはり流れてるけど、こっちの方が 自然かな？M.N

	21717．Re: M8干潟星雲＋Ｍ20三裂星雲
	名前：編集長M.N    日付：2017年06月05日(月) 18時33分
	↑M20三裂星雲のクローズアップ。赤っぽい散光星雲を、暗黒帯が三つに 仕切っている様子が辛うじて判別できる（引き続き要修行）。M.N

今日は久々に中庭の芝刈り。昨年から大苦戦中の中庭だけど、やっと芝刈り機が
使えるまでにそろってきた。まだまだアバタが多いけれど、その部分に追い撒き
して、全体に目土と肥料を施したところ。さあて、うまくいくかな？

アンの部屋本部は明日と明後日お休みをいただきます。今週末は梅雨入り前の
ひと稼ぎ（！？）。どーぞ、よい週末をお過ごし下さい。M.N

引き続きのTVドラマシリーズは「やすらぎの郷」。こちらは月〜金の昼ドラで、
家族や現役を離れたさる有名脚本家が、子供たちや家を捨て、TV業界専用の
不思議なホームに入居、そこで次々と出くわすドタバタ劇。

ありし日の大俳優たちが次々と登場すること、喫煙自由なこと、やはりBGMが
「らしい」こと、TV業界への愛憎が語られていることなど、脚本家自身が好き
勝手に本人の言いたいことを書き散らかしている感があり、こちらも面白い。
※それにしても、朝といい昼といい、どちらも15分という短い放送時間なのが
共通点で、ん、もしかして視聴者（僕）が集中できる時間ってこの程度なのか？M.N

当たり外れが多い朝ドラですが、今期の「ひよっこ」は大当たり。向島電機、
やっぱりダメだったか（！？）。…時代設定がちょうど僕の子供時代なので、
当時のニュースやエピソード、流行歌、時代風俗/風潮などなど、ドンピシャで、
毎朝、ニヤッとしたりホロッとしたりしています。惜しいのは、時々登場する
このピックアップ。これは二代目サニートラックで、発売は1971年以降。
わずかな違いと思うかも知れないけど、この時代の六年は大きいぞ。
※多分、撮影に耐える可動車が見つからなかったからだと思うけど。M.N

	21707．Re: 朝ドラ「ひよっこ」
	名前：編集長M.N    日付：2017年06月01日(木) 18時26分
	実は、このサニトラ、六年くらいならまだかわいい方で、こともあろうに、 1942年頃の設定の大戦中の南方戦線、海軍基地でも使用されている。 およそ30年もサバを読んで活躍するとは、ある意味、ものスゴク偉大な クルマ。※画像は1984年公開の映画「ゼロ戦燃ゆ」のワンシーン。M.N

	21711．Re: 朝ドラ「ひよっこ」
	名前：編集長M.N    日付：2017年06月02日(金) 11時49分
	僕なら、初代のクーペと五代目のセダンかな。特に五代目は公表されていない けど、イタル（ジウジアーロ）が絡んでいると思ってる。…だって、その後の FFカローラやコロナ、FFジェミニなど、みんな同じ基本デザイン。M.N

いずれも'60前半トヨタの庶民グルマ。�@初代パブリカ（1961）�A二代目コロナ（1960）。

どちらも販売面では苦戦したけれど、それでも現在の「大トヨタ」を築いた礎のふたつ。M.N

来月のTOPページは、「六月はいじわる」です。毎年この時期になると思い出す
エピソードだけど、今となってみるとそれすらも懐かしく、いとおしい。M.N
http://www.anne-no-heya.co.jp/pc-home/index.htm

長野県野辺山にある電波天文台。高原の芝の中に白いパラボラが並ぶさまは、
一種のモニュメントのように見えたけれど、それもそのハズ、国立天文台と
してはほぼ役目を終え（？）、今や大学などの研究機関に施設の一部を貸し
出して、余生を送っているような風情。まあ、少なくとも、当時の土木/精密
業界、その間の研究者の育成、現在までの役人の扶養や地元の雇用には
充分な役割を果たしたともいえる。（相変わらず憎まれ口を叩きたがる）M.N

子供の頃の憧れのクルマ。日産シルビア（初代1965年）。当時、装飾過剰に
走り始めた日本の自動車業界の中で、その名のように清楚な美しい車だった。

日産は変なメーカーで、この後に続く2代目〜4代目はすべて醜く、1988年に
登場した5代目になって、やっと面目を施した感がある。

アンの部屋本部は明日と明後日お休みをいただきます。お天気も回復し、
気温も上昇する見込み。みなさん、清楚で美しい週末をお過ごし下さい。M.N

ただ今、3Fアトリエでは来月の画を作成中。今回は「六月はいじわる（？）」です。
乞うご期待！（例により、おぢさんの懐古趣味におつきあいくださいませ）M.N

今回は、ライトウェイトスポーツ。左はホンダS500（1964/通称エスゴ）、
右はトヨタスポーツ800（1965/通称ヨタハチ）。それまで商用車か営業車、
一部の富裕層に向けた乗用車が中心だった日本が、初めて世に送り出した
「スポーツカー」だった。

機構的にはホンダの方がはるかに進んでいたけど、子供の目にはトヨタの
モダンで空力的なスタイルに魅かれていた。M.N

数年前、取材にいらして資料をいくつか渡していたけど、こんなタイトルの本
となって出版された。内容は著者が少女期から現在に至るまでに出会った
「くせ字」を面白い視点とエッセイ風の軽妙なタッチで紹介していくというもの。

この中に、「アンの部屋の字」との見出しで、以前からの当店のDMやポスター、
キャラクターやPOPなどが掲載されている。解説として、「丸っこくもカクカク
した、ちょっとぎこちないフォルム」とのこと。←あ、あたってる。

「丸文字」の発祥から街の手描き看板、著名人の字体まで、著者が独自の視点で
収集、分析（勝手に分類）した本書は、同時に、サンリオから「冬ソナ」に至る
までの著者の半生記とも読めて、なつかしくも微笑ましい。M.N
著者；井原奈津子　出版；バイ インターナショナル 本体価格；1800円

�@丘には夕刻到着。�A準備着々。�B早く暗くならないかなあ（北極星を探している）。M.N

土曜夜、カミさんの外出の隙を狙い、三浦半島某所「キャベツの丘」を再訪、
自分で宿題にしていた「くるくる写真」を撮ってきた。懸念した通り、北側の
横浜/東京方面が明るいけれど、北極星周辺は辛うじて軌跡が写り、なんとか
モノになったかな？（約30分間の星の動きです）M.N

両者とも何となくぎこちなく、まるで初孫をだっこしている祖父みたいだけど、
これが我が家の三男坊「みい」の、初「赤ちゃん抱っこ」。ここまでくるのに
苦節（？）2年。いやいや、なかなか手強い連中です。（他二匹は、まだまだ）
※それはそうと、祖父さん、頭頂部がそろそろヤバくないかい？M.N

アンの部屋本部は明日と明後日お休みです。週末は全国的に気温が上がりそう。
どーぞ、よい週末をお過ごし下さい。

同じく、黎明期の商用車たち。ガキ共には、いちばん身近な存在だった。

�@トヨタ・トヨエース（1954）僕らには、この後の二代目の方がなじみ深かった。
�Aダイハツ・ミゼット（1959）これはズバリ。近所の酒屋のによく乗せてもらった。
�Bスズキ・キャリィバン（1961）今でも通用するフォルム。ただし機構はキャブオーバー。

※それにしても一つの博物館でこれだけネタが続くとは、トヨタ博物館畏るべし。M.N

'60後半は、各クラスでそれぞれライバルが存在して、熾烈な開発/販売競争だった。
軽乗用車ではこの2車。�@ホンダＮ360（1967・3月）�Aスズキフロンテ（1967・4月）。

どちらも地元（浜松市）出身メーカーだけに、「どっちもガンバレ」だったけど、
合理的な設計とメカ、ミニを思わせるスタイルで、�@の方が好みだった。M.N

	21688．Re: '60後半のライバル
	名前：編集長M.N    日付：2017年05月19日(金) 10時09分
	子供の感覚は、案外当たっていることも多いけど、外れていることも多く、 つまり、大人と変わらない…ということでしょうね。 僕は、意外や「スバルＲ2」（初期型）が好きだった。←フィアット600を彷彿として。M.N

タマにはお仕事もしなくては…ということで、今回は2017初夏カタログ頒布の
お知らせです。いつもお送りしている皆様、あらたにご請求いただいた皆様に
お届けします（送料とも無料）。ご覧になりたい方、ぜひお申し込みくださいね。
※当板やメール、TELやFAXなどでお受けいたします。M.N

トヨタ博物館なのに、日産のも展示しててエライ！ということで、青い鳥特集。

�@日産オースチンA50/英国オースチンの「ケンブリッジ」をライセンス生産。
�A初代ブルーバード（後期型）/なんだか幸せを運んでくれそうで大ヒット。
�B二代目ブル/お上品なピニンファリーナの原案を日産がアレンジしたら大コケ。

これらが僕が小学校の6年間に見かけたブルーバード三代。この後、ブルには
傑作の510型が登場するけど、それは中学以降。M.N

こちらが、ホンダが参入する以前の軽乗用車2種。�@ご存知スバル360（てんとう虫）。
�Aマツダキャロル（初代の後期型）。販売的には�@の圧勝だったけど、�Aの高級感
というか、こまっしゃくれたピカピカぶりも存在感があった。M.N

	21676．Re: '60前半のライバル
	名前：編集長M.N    日付：2017年05月16日(火) 18時55分
	昔、中古の二代目スバル・サンバー�@を10万円くらいで買って、乗っていたことが あります。本人はフィアット・ムルティプラ�Aを気取っていて、ぶわんぶわんと 柔らかな乗り心地で、街中では本当に快適だったんだけど、一度東名で浜松に向かった 時には、風や後続車にアオられて、結構大変＆怖かった。（トンネル出口で、 ばーんと横に飛ばされる）…以来、RR車には恐れをなして手を出していません。M.N