Nostalgic Memory's Talk's room

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356．お久しぶりです

名前：masakichi 日付：10月12日(月) 23時38分

　久々の更新、お疲れ様でした。
　私も「Takuさんちって、いつまで正月なんだろーなー…」とか思ってたんですが（失礼）、わが三重県でも1年通して注連縄を玄関に飾っている所がありますんで、まあいいんじゃないかと（フォローになっとらんわ!!殴）。

　それはさておき、新作拝見いたしました。三菱車が3台も混じってた日にゃ、もう書きこまずにはいられませんね。
　いやもう、素晴らしいの一言です。的確なアップデートはもとより、希少なキットを組んでしまうサービス精神＆肝っ玉の太さに感服いたしました。
　うちにもノーマルシグマがあるんですけど、おいそれと組む気にはなれませんね。
　代わりにと言っちゃなんですが、ハセのギャランは3台ほどストックしてますけどね…。「見たらすぐ買え」という死んだ婆さんの遺言で（大嘘）。

　赤いラムダといえば、「華麗なる刑事」で草刈正雄が乗り回してましたね。グレードまではわかりませんが、実に懐かしく思いました。
　そう言えばLSからは、エテルナΛなんてのが出てたんですが、アリイあたりで再販しませんかねー（無理）。

それではまた。

　

	357．Re:こちらこそ、お久しぶりです
	名前：Taku（店主つまり管理人）日付：10月15日(木) 20時49分
	いまだにレパードが掲載されない件について・・・小一時間どころか朝まで生討論なぞ（←するな！！）スイマセン、文章纏め上げるのにいまだ頭悩ましてるTakuでございます。それはさておいて、 masakichiさんお久しぶりと共に、書き込みありがとうございます。「Takuさんちって、いつまで正月なんだろーなー…」万年開店休業状態でしたからねえ・・・申し訳ありませんです。アタマん中は年中正月ですが（←ダマレこの）三菱車が3台も混じってた日にゃ、もう書きこまずにはいられませんね。いやいや、喜んでいただけて何よりです。この年代の三菱車はまだ隠し球がありますがそちらは見れる状態にするのにはもう少し手を加える必要がありまして・・・まあ、ご期待くださいませ。希少なキットを組んでしまうサービス精神＆肝っ玉の太さに感服いたしましたそういっていただければ、逡巡しながらも組んだ甲斐がありました。確かにもう手に入らないであろうキットともなるとなかなかに手をつけれないという気持ちもありますがやはり完成させてこそという気持ちと失敗したら後がないという背水の陣の気持ちで行っています。・・・まあ、多少は失敗しても何とかなるだろうとも思ってますが（←エエ加減な奴）赤いラムダといえば、「華麗なる刑事」で草刈正雄が乗り回してましたねネットで調べた範囲ではありますが、今回製作した赤（正確にはオレンジだったそうで）のGSRがそうらしいです。これでナンバーがわかれば有楽町さんの所に投稿できるんですけども。・・・相方の田中邦衛さんが乗ってたセレステも含めて♪ ちなみに、件のGSRですが、実は実際はエラーでなかった部分があったのが判明しまして・・・ただ、あの色の場合はアレで間違ってこそ無かったんですが、それが何かは次回の更新で文章書き直して掲載しますが。エテルナΛなんてのが出てたんですが、アリイあたりで再販しませんかねー LSのラムダ、確かグレードが選択できて、エテルナバージョンも追加で出した記憶がありますけど、あれから2代目GSRターボも出てましたけどあれに金型改修されたんだろうかと疑問に思っていますが・・・それとは別に、実はアリイから件のエテルナ（グレードはXL)、出てました。（ナカムラの金型を引き継いだものと思われますが）実はそれも欠品あり（それもガラス部品が・・・）ながら持ってるんですが、物が物だけに頓挫してる次第です。（リアガラスがカーブドタイプなんでプラバン貼ってと言う訳に行かないため）またのご来訪、心よりお待ちしております。

355．昨日に引き続いて

返信引用

名前：Taku（店主つまり管理人） 日付：9月22日(火) 21時11分

連続更新なんてずっとサイトやってて初めてなんでないだろうか・・・

という訳で、怒涛の更新・・・というにはしょぼいですが（←マテや)

『Show Room Japanese Road Car's MITUBISHI』
・・・大変長らくお待たせいたしました。
当サイトでは初となります三菱車、それも今回は70年代中盤から後半にかけて大ヒットしましたギャランΛとΣをお送りいたします。
Λは現在発売されてますアオシマ（旧イマイ製）のスーパーツーリングのほかに、希少なクラウンモデル製の2000GSR、そしてΣの方はこれまた希少なフジミの2000GSRを掲載いたしました。

今となってはお目にかかれる機会が少なくなった車であり、また製作したキットではありますが、当時のプラモデルの完成度がいかほどであったか、とくとご覧ください。
（昔のでしょと思われた方はきっと驚かれるのではないかと）

そして、
『Link's』更新
北澤　志朗さまのサイト『Little Wheel Modelcar Museum』サイト移転いたしましたので、リンク修正いたしました。
既に移転なされてから結構時間がたってしまい修正作業が遅くなりましたことを『北澤　志朗』さまはじめご閲覧のみなさまにお詫びいたします

さて、トップに出ている画像の車はどうなったのか？
もちろん準備はしていますとも。
ただ、これからページを作ること考えると頭が痛いですが。（←マテや）
ただ、今回は某有名刑事ドラマとは無関係なことだけは先にお伝えいたします。

354．だいぶお待たせいたしました。

返信引用

名前：Taku（店主つまり管理人） 日付：9月21日(月) 20時0分

さて、世間ではシルバーウィークと相成りましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

わたしゃいい加減正月気分が抜け出せず、（←マテや）もとい正月から更新できず、ずっと『明けましておめでとうございます』なままなのはそれもどうかということもあり、すっかり放置気味で申し訳ありませんです。

と言う訳で、せっかくなので滞っていた更新を纏めて行うことにいたしました。
本日はその第１弾となりますが・・・

『It'My Column』
毎度適当なことを・・・もとい思っていたことを書き綴る第４弾はレオーネが掲載されましたこともあって思っていた『プロとアマの違い』なんぞ書き綴っております。

『Show Room Japanese Road Car's-TOYOTA』
今回はFR最後のトレノ（←好きだねえ・・・）4台目の掲載になります（本文で５台目と書いたのは一台レビンがある為）はいわゆる２型といわれる前期の改良型のGTV、それもフルオプション仕様を製作してみました。（もっともサンルーフ開けてないのでフルオプションと言えるかどうか・・・）
それと共に、初代セリカLB、東京マルイのレストアベースから復活相成ったものを1600STに改造して掲載すると共に、既に掲載しておりました東京マルイの1/242000GT、従来掲載しておりませんでしたエンジンルームを含めて画像を取り直してほぼ入れ替えました。
そして、すっかり掲載のタイミングを逃しておりましたLS1/24の2000GTもようやっと掲載するに至りました。

そして、今回は
『Build Up Report』
第一回も完結していないのに新たに掲載しますVol.2はハセガワのVWを短期間で製作、その一部始終の前半および中盤を掲載いたしました。

まず参考にならないこと請け合いです（←アホか！！）

更新予定はこれだけではありませんが本日分はここまで、とさせてください。

いや、結構時間がかかるんですよ。

352．ごぶさたでした。

返信引用

名前：RX-Rspec03 日付：8月15日(土) 6時31分

車両説明もせんと遊び回ってばかりだった不良オーナーです。

ご連絡が遅くなりましてすいません。

先日のイベントでは覆面車ゴッコをさせていただき、ありがとうございましたw
「見に行く」から「参加する」になった今年は今までと全く違う仕方で他のオーナーと接することができたので得るものが大きかったです。

それから、あの時来ていた友達に「あのスカイラインは映画に出演した事があるんだよ」と後で説明したら「すご～い」と結構な驚き方をしておりました。

話は変わりまして、ただいま旧オーナーからパーツを引き取るために当ライフのふるさとである沼津に再び来ておりまして、イベント以来ほったらかしだったライフのファインチューンが少しはできるようになると思います。
ただ10インチホイールとかリヤのインナーボードとか結構かさばる物が多いのでヴィヴィオに積めきれるかどうかが問題で・・・。

以上、近況報告等々でした。

では、また。
http://www.geocities.jp/rxrspec03/

	353．こちらこそ、お世話様でした。
	名前：Taku（店主、つまり管理人）日付：8月16日(日) 14時56分
	すっかり更新どころで無く多忙な状況、見ていただいてる皆様方には申し訳ない限りですが・・・。 RX-Rspec03 さまこちらこそ、先日お邪魔しました青森は黒石でのイベントで、色々とお世話になりまして・・・。今回は新規導入されましたる車での初参加との事でしたが、楽しまれましたようで何よりです。青森から沼津への長距離遠征、長旅になるかと思いますが道中お気をつけの程を・・・またのご来訪、心よりお待ちしております。

351．では改めまして更新情報をば・・・

返信引用

名前：Taku(店主、つまり管理人） 日付：1月2日(金) 0時1分

新年明けましたところで、本日『Nostalgic Memory』いくつか更新しましたのでその更新情報をご報告いたします。

まずは・・・
『It's My Column』
もう何年経つんだと怒られそうな第2回と第3回は今までサイト作ってて思ったことなんぞ割と重めに書きなぐっておりますが、まあ軽く読み流していただいてくだされば、と思います。

『Show room Japanese Road Car's "TOYOTA"』
アオシマのスプリンタートレノ後期型を2台、しかもそのうち1台はつい先ほど限定発売されましたブラックリミテッド。
復帰第1作になりますが割りと気合を入れました。
そんな気合の入った内容は・・・

『Modefication Report』
にて、今回行いました車高調整に関しての追記とホイールの加工法について掲載しております。

それにつけても、今回は大変でしたわ。
まあ、しばらく更新できなかったこともあって、半端な状態での更新はやはり見てくださっておられます方々に対して失礼になるかと思いまして、新年早々情報の大判振る舞い・・・にはレベルが低いですが(←マテや)見ていただけましたら幸いです。

350．2008年は何も出来ず申し訳ありませんでした。

返信引用

名前：Taku(店主、つまり管理人） 日付：12月31日(水) 21時0分

トップの日付けが先走ってて申し訳ありませんが、本年は、怪我による入院というアクシデントに見舞われ、何も出来ないに等しかった状況、かつ、各方面にご迷惑とご心配をおかけしましたことをお詫びいたします。

怪我のほうも、多少不便を感じる程度子祖ありますがほぼ回復しました。
生活環境のほうも、年末まででバタつきましたが、何とか落ち着きましたのでこの正月中だけでも少しずつ更新していければ、と思います。

あと、大変お返事が遅くなりました、

『まっつん改』さん
驚かせてしまい申し訳ありません。
なんだかんだでお返事が年末になってしまいましたことをお詫びします。

『RX-Rspec03』さま
お久しぶりです、と共にお返事が遅くなりまして申し訳ありませんでした。
某紙、しっかりと名前も年も書かれてしまい、それもネタにしようと思ってたんですが、怪我でバタついた所為もあり・・・。

こんな当サイトですが懲りずにまた見に来ていただければ幸いです。

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