いきなり質問させていただいて申し訳ないのですが航空大学校を卒業し現在航空業界で活躍している皆さんに質問があります。 僕は現在高校ニ年生でパイロット志望です。いったん他の大学に行ったあとに航空大学校に行こうとおもっているのですが、航空大学校などで航空力学など飛行機のことを学ぶのに数学VCと物理をとっておいたほうがいいのでしょうか?
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453.Re: (untitled) |
| 名前:夕張メロン共同組合 日付:8月8日(金) 12時12分 |
JALウェイブ(株式会社JALウェイブ JALWAVE COMPANY, LTD.)に総合職で内定したのですが、やはり離職率は高く、使い捨ての感じはるのですか。総合職とはいえども、JALの総合職とは昇進の速度の異なり、おじさんになってもずっとラインでのシフト勤務の人材です。株式会社JALウェイブ JALWAVE COMPANY, LTD.(JALウエイブ)(JALウェイブ)(JLW)(JLW)の仕事はマニュアル重視で、マニュアル通りに行動できる人が評価されます。あとは、燃料価格の高騰、航空業界規制緩和による影響も考えると、航空会社はお勧めできませんね。JALビルも売却してしまいましたしね。所詮、子会社なので、親会社のJALとは別物ですよ!実際、会社説明会や質疑の機会が少なく、菅原さんのアドバイスはかなり参考になりました。やはり覚悟はしていましたが現実とのギャップはありますね。現在、他社で総合職事務系での内定もあり、そこでも運行管理を志望しているのですが、勤務内容としては株式会社JALウェイブ JALWAVE COMPANY, LTD.(JALウエイブ)(JALウェイブ)(JLW)(JLW)のほうが専門的なのでやりがいがあるのでしょうか。他社とは、ANAさんでしょうかね。親会社の総合職事務系の方が絶対にお勧めです。職種も多様ですし、グループの幹部候補なので、昇進も早いです。株式会社JALウェイブ JALWAVE COMPANY, LTD.(JALウエイブ)(JALウェイブ)(JLW)(JLW)の業務は特殊すぎて、つぶしが効きません。実際の運航管理者はJAL本体の総合職事務系が担っております。株式会社JALウェイブ JALWAVE COMPANY, LTD.(JALウエイブ)(JALウェイブ)(JLW)(JLW)は空港での運航管理補助業務をやっているだけです。本社のディスパッチャーの言われたとおりにパイロットに伝達するだけで、頭を使いません。しかも、最近は、国内線ではセルフブリーフィングになっており、空港職員の存在価値すら危ぶまれております。また、ひたすらATCを聞いて、到着時間を調べるだけの仕事もあります。株式会社JALウェイブ JALWAVE COMPANY, LTD.(JALウエイブ)(JALウェイブ)(JLW)(JLW)設立の目的、、、ひとえに人件費節約のためです。別会社にすることにより、独自の給与体系を設け、シフト勤務手当を出さず、また、JAL本体総合職の管理職ポスト(株式会社JALウェイブ JALWAVE COMPANY, LTD.(JALウエイブ)(JALウェイブ)(JLW)(JLW)社長等)を増やすためにあるようなものです。だから、株式会社JALウェイブ JALWAVE COMPANY, LTD.に限らず、子会社はお勧めできませんね!他社とはJAC、ANKさんです。株式会社JALウェイブ JALWAVE COMPANY, LTD.(JALウエイブ)(JALウェイブ)(JLW)(JLW)さんの本社でお話を伺ったときにOCCにも出向で働ける、設立年数の短さもあって後何年かすれば自社でのフライトプランも可能のようなことをお聞きしたのですが、実際はどうなのでしょうか。また海外での勤務もあると聞いて、挑戦しがいがあると思ったことも志望動機の一つなのですけど、実際に海外出向などあるのでしょうか。またシフト勤務手当とは休日出勤手当、深夜勤務手当等はあると記載してあるのですがそれ以外のことですか。福利厚生においても優待搭乗などはないですよね。株式会社JALウェイブ JALWAVE COMPANY, LTD.(JALウエイブ)(JALウェイブ)(JLW)(JLW)さんの本社でお話を伺ったときにOCCにも出向で働けそれは確かですよ。OCCに何人も行ってますよ。でも、それはあくまで、コーディネーター(補佐)業務のみです。ディスパッチはJALの人だけですね。
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