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★KTM 柿 掲示板★
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4100.タイヤサイズについて 返信  引用 
名前:オレンジ号    日付:2010/03/14(日) 01:14
初めまして。'08年式250EXC-Fに乗っています。今度モトクロスタイヤに交換したいと思っていますがタイヤに関する知識が浅く。標準リムでの互換性のあるタイヤサイズを教えていただけませんか。車体のクリアランスや車格に対してどのようなサイズが適していますか。公道走行はいたしません。コースでの練習や初中級向けクローズドコースでのエンデューロで考えています。すみませんがよろしくお願いいたします。



4101.Re: タイヤサイズについて
名前:参考になるかどうか    日付:2010/03/15(月) 00:36
どうも!。
僕もタイヤに関しては疎いんですが、タイヤを購入する時に聞いた話しです。

○○○/○○○-○○ てな感じでサイズが表示されてますよね。
↑   ↑  ↑ 
幅? 高さ? リムサイズ?

高さはフロントリアともそれぞれあまり差がないですね。
100か90くらいしかないみたいですが・・・。

太さの方はフロントに関してはそれほどサイズはないみたいですが、リアは100〜140とありますね。

当然100 110 120 140と数字が大きくなると幅が大きくなります。

タイヤ幅が大きいって事は、リアの接地面が大きくなります。
接地面が大きいって事は、幅が無い物よりグリップ感が大きくなり、トラクションがかかります。
その反面、タイヤの重量が増えて重くなり、グリップ感がさもすればモッサリとした感じになり、軽快感が無いって事になります。

僕も同じマシンをエンデューロレースで使っているのでリア120/100-18のサイズを選びましたが、山遊び&ゲロ系レースに使うなら140/100-18でトラクション重視で行きます。

MXコースや締まった路面では、120の方が軽快で楽しいよって薦められました。
とはいえ、僕にはあんまり感じませんですけど。

100/100-18は、125ccとか小排気量のマシン用になるんでしょうかね?。

クリアランスは、140履いても全然問題なかったので大丈夫だと思います。


4102.Re: タイヤサイズについて
名前:オレンジ号    日付:2010/03/15(月) 06:50
参考になるかどうか様
タイヤカタログのスペックだけで、実際に実物を見れないとイメージもわかず、また使えるのかどうかも不安でしたが御丁寧な解説をしていただけてありがたく思います。また、それぞれ使い分けの用途での特性も加えて教えていただき大変参考になりました。どうもありがとうございました。

4096.クラッチ不良 返信  引用 
名前:04 KTM125SX    日付:2010/03/07(日) 20:37
初めまして。当方タイトルの'04 KTM125SXに乗っています。
昨年の夏に、オイル漏れによりクラッチシリンダー(エンジン側)を交換したのですが、それ以降からクラッチの調子が悪くなってしまいました。
症状としてはレバーを握ってもちゃんと切れていないようです。
昨年末にレバー側のピストンも交換したのですが改善されません。
クラッチのディスク(鉄)とプレート、スプリングも交換したのですが症状は変わりません。

何か良いアドバイスが有れば教えてください。
よろしくお願いします。



4097.Re: クラッチ不良
名前:ヨコタ    日付:2010/03/07(日) 23:36
04 EXCR乗りです。
似たような症状になったことがあります。
私の場合は、クラッチが切れなくなりクラッチシリンダーEng側を交換したんですが改善されなかったので、レバー側をバラしてみたら、ピストンは磨耗なしでピストンを戻すバネ(φ10x30くらい?)が破断してました。
似たようなバネを調達して交換したら改善されました。

同じ症状とは限りませんが一応。


4098.Re: クラッチ不良
名前:04 KTM125SX    日付:2010/03/08(月) 20:01
ヨコタ様

早速のコメントありがとうございます。
年末にレバー側をオーバーホールしたときにスプリングも全て新品に交換しました。
もう一度全部オーバーホールする必要が有るのかもしれませんね。


4099.Re: クラッチ不良
名前:メカメカ    日付:2010/03/11(木) 00:57
マグラのクラッチシリンダーも疑ってください。
あと、ピストンも・・・

4093.プラグレンチ・・・ 返信  引用 
名前:柿すき    日付:2010/03/04(木) 22:01
当方、09 EXCRに乗っています。
プラグ交換にKTCのプラグレンチを使用したところ
プラグホールにレンチが入らず、取り合えず車載工具にて済ませました。しかし、ちゃんとしたレンチが欲しいので皆さんの意見を聞かせてください。



4094.Re: プラグレンチ・・・
名前:774KTM    日付:2010/03/05(金) 07:56
〉当方、09 EXCRに乗っています。

09モデルにEXC-Rありましたっけ?

EXC-FやEXCならわかるのですが…
まぁ細かいことはさておき、車載工具で交換できるならそれで充分じゃないでしょうか?
トルク管理が厳密に必要な場所でもないですし。

どうしても見た目にこだわるなら、スナップオン等の肉厚の薄いレンチを買われたら如何ですか?


4095.Re: プラグレンチ・・・
名前:軟弱ライダー    日付:2010/03/07(日) 14:14
用件のみで失礼します。
プラグがLKAR8A-9なら
KTCのB3A-14SPというプラグレンチを使っています。
150mmの延長バーと3/8->13mmアダプタを介して
ラチェットレンチで回しています。
延長バーはローレット加工されたものが
使いやすいと感じました。


4103.Re: プラグレンチ・・・
名前:軟弱ライダー    日付:2010/03/16(火) 20:13
一つ積んでは父ぃのためぇ~
賽の河原で石を積んでいるような
深ーい井戸に石を投げ込んだ後のような気持ちになりましたよ。(笑)

4082.400EXC-R 年式について 返信  引用 
名前:mago    日付:2010/02/26(金) 14:57
初めましてこんにちは。いつも貴重なお話拝見させて頂いております。

最近知人から400EXC-Rを譲ってもらったのですが、年式がわかりません・・・前のオーナーも中古で購入したらしく「04か05かな・・・」という事で明確な年式がわかりませんでした。非常に曖昧な質問で申し訳ないのですが、明確な年式を割り出す方法などありますでしょうか?



4085.Re: 400EXC-R 年式について
名前:tetsu200exc    日付:2010/02/26(金) 16:09
外見上の主な違いは…
・ヘッドライトが'04は四角、'05から五角形に(暗くなった!)
・フレームが違う。EXパイプ上を通るチューブが'04では真円だが'05から楕円断面に。
・スイングアームは'04まで五角形で磨けば光るアルミ角パイプ、'05から梨地の磨いても光らない軽量キャスト製に。
・'05からは現在まで使用されている多機能デジタルメーターがついた。

ちなみに上は「○年モデル」という呼び方の話です。'04モデルだと2003年の秋から発売されるし、新古車などもあるので、実際の初登録年とは差が出る場合もあります。
って、知ってましたよね。


4086.Re: 400EXC-R 年式について
名前:mago    日付:2010/02/26(金) 16:17
外見でもわかるのですね!とても参考になります!ありがとうございます!製造年と発売年で年式の名称がかわってしまうというのは聞いたことあったのですが、自分はKTM以前にまだまだバイク初心者の為わからない事が多く年式も把握できなかった有様でございます・・・貴重なご意見をありがとうございます!!

ちなみにヘッドライトは五角形で、確かに暗いです!!(あの暗さにはビックリしました・・・)


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