Macのバイシクル初心者向け掲示板

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2490．シマノ

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名前：かない 日付：2月20日(水) 8時30分

しまの

2489．消耗部品のの代替品？

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名前：masa 日付：2月15日(金) 23時7分

MARZOCCHI BOMBER Z1 マルゾッキボンバー年式？を中古で購入しましたが
古いものなのでオーバーホールの作業をしようと思うですがＯリングやオイルシールの入手はどのようにすればよいのでしょうか、それか他社の物で代用が出来るのでしょうか、ご存知の方宜しく指導願います。
日本語ではありませんが説明書は入手しました。

2488．ストラトスS8のオイル漏れが止まりません

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名前：ERGO 日付：1月8日(火) 13時12分

昨年からストラトスのS8を使い始めたのですが、事前にショップにてオイルシール交換等、オーバーホールしたのにもかかわらず、数百メートル街乗りしただけで左右レッグからオイル漏れが起こりました。（一晩で床にオイルが滴る程の）仕方なく再度、ショップに預けて細かくチェックしてもらった所、比較的初期ロットのオイルシールで漏れが収まったとの事．．．。しかし間もなく、以前ほどでは無いものの両側からの漏れが続いております。WEB検索しておりましたら、ストラトスのオイル漏れについてのコメントを見つけまして、何か有効なアドバイスを頂ければと失礼ながらご連絡させて頂いた次第です。

2483．2001年式　HFX-MAGのレバーピンの脱着

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名前：TOMITA 日付：9月3日(月) 20時31分

皆様はじめまして。
2006.11に同様の質問があったのですが、もう一度質問させてください！！
純正のブレーキレバーが合わず、交換をしたいのですが
2001年のHFX-MAGのレバーピン（プラスチックのピンも）を取ることが出来るか
方法がわかる方教えて下さい。当方もWEBで色々調べたり、ヘイズのホームページにも行ったのですが載っていません。
わかった範囲では圧入工具（専用？）があればいいらしいのですが
ふつうの方はお持ちでないと思います。ご自分で交換された方など
いらっしゃいましたら是非お力をお貸し下さい。
日常は多少のメンテナンスなどは出来るレベルと思っています。
（通常自転車工具はあります）どうか！宜しくお願いします。

	2484．Re: 2001年式　HFX-MAGのレバーピンの脱着
	名前：ぷりゅ日付：9月4日(火) 14時46分
	打ち抜けば外れますよ。プラスチックのピンとおっしゃられているのは金属ピンの外周部の事ですよね？あれは金属ピンを抜けば取れます。ただし年式によってかなり固くなっているものもあり、無理に抜こうとするとそのほかの部分へダメージを与えます。無難にプロに頼んだほうが良いと思いますよ？ちなみに、現在ヘイズ社からは金属ピンの代わりになる『ネジ込み式のピボットピン』（ナイン等のような）が販売されています。ガタ止めのワッシャーも入ってますから、一緒に換えるのをオススメします。その後の分解がかなり楽になりますよ。

	2485．Re: 2001年式　HFX-MAGのレバーピンの脱着
	名前：TOMITA 日付：9月4日(火) 22時6分
	ぷりゅ様　ありがとうございます。そうなんですかぁ。それから、じっと見ていて、気になったのがもうひとつハンドル側内側に（この表現で合ってるでしょうか？）外周の大きなもうひとつの黒いプラスチックのピンの様なものがあります。ブレーキの油圧をかける引き部分といいましょうか。それも圧入のような感じで挿入されている物なのでしょうか。デンジャーボーイのレバーは購入しているのですが、まだ方法がつかめずに作業に入っていません。もう少し形状をよく見てアドバイスを参考にチャレンジはしてみたいと考えています。ありがとうございました！！！

	2487．Re: 2001年式　HFX-MAGのレバーピンの脱着
	名前：TOMITA 日付：9月19日(水) 10時53分
	ぷりゅ様ありがとうございました。実はあれからアドバイス通りにプロに任せ、さらに『ネジ込み式のピボットピン』に交換してもらいました。レバー自体はデンジャーボーイのものにしてタッチも良くなり非常に良かったです。ありがとうございます。お礼までに書き込みさせていただきました。

2481．クリーミーな Marzocchi EXR Air

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名前：ぼの日付：8月27日(月) 21時50分

2005.3.17 の業務日誌に EXR comp air のバラし適正化の話が載っているのですが、どうも私の EXR AIR 2003 （Rockey Mountain elevation についていたもの）も同じ症状のようでトップキャップをあけると泡立ったオイルが見えます。comp air ではないのですがバラした写真の内部構造もほぼ一緒のようです（ボトムのアルミネジ部分はちょっと違っていて外し方がわからないですが...）泡立つ以上、中空の摺動シャフトの穴付近が怪しいようにも思うのですが... 「適正化」のヒントをいただけたらと思います。
http://www.macsbicycles.com/gazos/kona_marz_exrpro.jpg

2478．ヘイズＨＦＸ９のピストンについて

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名前：CAKE１ 日付：8月23日(木) 8時45分

お分かりになる方お願いします。

ヘイズＨＦＸ９のブレーキパッドを新しいものに交換後、
パッドが厚いので、ピストンをグッと押し込みリセットしようとしたところ、ピストンがゆっくり戻ってきてしまいパッド間の幅が確保できません。
通常、ピストンを押し戻した時は、止まっているの思うのですが・・・。
一度、自分でオイル交換をした経過があります。
原因についてお分かりになりましたらよろしくお願いします。

	2479．Re: ヘイズＨＦＸ９のピストンについて
	名前：ぶーチョ日付：8月25日(土) 3時5分
	パッドが減った状態でフルードを交換している場合、リザーバタンク内のフルード量が若干増えてしまうことが考えられます。リザーバタンクが一杯になった時点でそれ以上ピストンは戻らなくなるので、一度少しフルードを抜き、新品パッドを装着後再度エア抜きをしてみてはいかがでしょうか。

	2480．Re: ヘイズＨＦＸ９のピストンについて
	名前：CAKE１日付：8月27日(月) 11時25分
	なるほどありがとうございます。早速やってみます。ありがとうございました。

2473．ロックショック　サイロXCのUターンに付いて

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名前：ソラ日付：6月28日(木) 15時6分

知人からサイロ（インナーにストロークがプリントされている。）を譲ってもらったんですが、Uターンで125mmにしたいんですが、115mm少し伸びた所の付近で止まってしまいます。これって壊れているんでしょうか？知人も私に聞かれるまで気にもとめていなかったみたいです。あまり、自転車について詳しくないので、教えて下さい。

	2474．Re: ロックショック　サイロXCのUターンに付いて
	名前：koji 日付：6月29日(金) 20時25分
	こんにちは。サイロはＵターンという機構を採用したユニークな元祖？FR向けサスだと思ってます。ずっと欲しいと思いつつ… 目盛りがあると却って気になりますね。あと10mmはどうなっているんでしょうね？思うにまずは基本のセッティング（ばね、エア？など…ライダーの体重や走り方で変わります）を出すことです。トラブルだとしたらヘタリなのか、それとも正しく組み立てられていないか、あたりかと(あとは内部の部品の欠品や消耗？？)。最悪は”仕様”というのもあるかもですけど。。普通の指南でしたら、”プロショップに持ち込むのが正しい”とか、いわれちゃうでしょうが、個人的にはマニュアルを入手して自分でオーバーホールします。(^^;

2468．勧誘

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名前：真田ひろみ 日付：4月13日(金) 7時14分

http://www.rankougazou.izanami.com/html/
サークルに入ろうよ。ねずみ講じゃないよ

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