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5491．はじめまして

名前：.,:\$%!? 日付：12月3日(水) 8時25分

ここでﾓﾊﾞしてる人いますか?
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5490．焦って書き込んで・・

名前：ＢＯＯＫ 日付：12月3日(水) 8時23分

見直さず送信しました、お恥ずかしい・・

＞小Ｊ期で率直な・・
もちろん、正直で率直な・・　です。

　　失礼致しました。
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5489．僕も運転は下手です・・。

名前：ＢＯＯＫ 日付：12月3日(水) 8時21分

エリオさん

あなたの勇気にとても頭が下がります。
あなたの小Ｊ期で率直な書き込みを読み、本当に感じ入りました。
実は僕も運転は下手くそです。
白油ローリーに乗っていましたが真っすぐバックでつけたりって本当に嫌でした。
安全運転には注意していましたが、正直申し上げますが僕も客先でぶつけたことがあります。。
運転手を退職したきっかけはリストラで有無を言わせぬやりかたで、会社から『自己都合退職』に追い込まれてしまったからですが、今では世の中に対して良かったな、と思う事もあります。

あなたの正直で真摯、勇気ある書き込み・・。
なかなか、書けないと思います。
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5488．辞めた理由

名前：エリオ 日付：12月2日(火) 22時43分

ACURAさん
私がローリーを辞めたのは運転が下手くそだったからです。
燃料油ローリーはスタンドか工場が主な配達先ですが、ガソリンスタンドの場合はお客さんの車や計量器など障害物が多く、その状況で給油口の近くに停車するためにはバックでつけなければなりません。
また市街地のスタンドには一度道路に停車し、そこから反対車線のスタンドに直接バックで進入する所がありました。
特にバックが苦手な私には無理だと思いました。
結局、最後はスタンドの壁にぶつけてしまい完全に自信をなくしました。
また道も全然覚えられませんでした。
外から見ているのとは大違いで、世の中甘くないと思いました。
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5487．(untitled)

名前：ACURA 日付：12月2日(火) 13時6分

でぶおさん
燃料ローリーに乗ります。
未経験ですので全て覚えないといけないのが辛いですね。
力を使うっていったらホースを持つ位って言いますが、
末永く見たら燃料ローリーって良いのでしょうか？
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5486．情報求む

名前：日野命 日付：11月30日(日) 10時47分

伊勢原市長沼近辺の運送会社もしくは支社で、キャブ上にカモメのマークが入ったトラック（大型ウイング）を所有している、または以前所有していた会社を知っている方、教えてください。
１３～１５年前、厚木の戸田の近辺で良く見かけました。
最近は見ないのでご存知の方、情報下さい。よろしくお願いします。
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5485．ローリー

名前：でぶお 日付：11月27日(木) 23時8分

ACURAさん燃料ローリーやるんですか？
うちの会社の白黒ローリーの運ちゃんに聞いたら今は交代制なんで残業はあまり無いと聞きました、次の人が待ってるからだそうです。。
しかし重油とかは温泉とかに配達するんでケミカル並みに走り回るようです、結構残業するみたいですね。
拘束時間は１０～１２時間くらいじゃないですか？

コンタメ、オーバーフローだけ注意すれば楽だと思います
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5484．(untitled)

名前：ACURA 日付：11月27日(木) 12時51分

エリオさん
２ヶ月で辞めた理由は何ですか？そんなに大変な仕事ですか？
冬と夏では勤務時間が全然違うと聞きましたが、大体の拘束時間はどれ位なんですか？
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5483．年相応

名前：でぶお 日付：11月26日(水) 21時42分

私の知り合いの６０過ぎの運転手さんは年取るごとに車が小さくなってきたと言います、今では２トンの箱車でバラ積の仕事してます、そろそろ赤帽かな～と言ってます・・・
エリオさんも体と相談してローリーや海コンやるとか、が良いんじゃないかと思います。転職には勇気いりますが海コンやってみたらどうでしょうか？
今の会社で最近トレーラー乗り始めた人は今まで大型のウィング乗っててバックは難しいけど仕事は楽すぎてと言ってますよ
私は仕事が単調でつまらないともいます

やはり会社も即戦力がいいんでしょうけどね～
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5482．転職

名前：エリオ 日付：11月24日(月) 20時5分

でぶおさん
確かにバラ積みバラ卸しの仕事をしている人はせいぜい５０代前半が一番上ですね。
私も来年で４５才になりますが、いつまでもチャブリの仕事はできないと思いますので真剣に転職を考える時期なのでしょうか。
海コンに限らず未経験OKの会社とそうでない会社との違いは？
経験者のみの会社の場合は即戦力を求めているのでしょうか。
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5481．なるほど

名前：でぶお 日付：11月24日(月) 11時6分

エリオさんの地域と私の勤めてる京浜地区じゃ違うんですね
ウイングも化学薬品工場などでパレ積・降ろしの仕事なら年取った人がいますが、ドラム缶などはきつそうですね。港に来てるＣＦＳ関係のウイングはほとんどがバラ積ですから若手しかいません。
海コンですが大井・本牧で募集している会社はいつも同じ会社ですね、よく言う話が大手はまず求人出さないので、下請け会社で港の並びや手続きと運転覚えて大きい会社に転職するパターンが多いみたいです。
まあ海コンは肉体労働なしで運転だけだし給料安いのは仕方ないと思います、タンクコンテナ運ぶ会社ら多少いいのかもしれませんが。
自分自身作業しないと正直面白くないです・・・ホースのジョイント作業とかあれば働いた気がしますが、港と工場の横持ちはつまらないです
関連会社のケミカルローリー会社に異動願いを出そうかなとも考えています。
ほんとに求人は減りましたね～求人雑誌もかなり薄いし・・・・さらにオヤジには厳しい道ですね
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5480．海コン

名前：エリオ 日付：11月24日(月) 0時33分

こちらでは大手化学工場の倉庫からの倉替えの仕事があるので、ウイング車に乗っている年配のドライバーも結構いますよ。
ただ給料は手取りで２０万ぐらいしか貰っていないようですが。
海コンですが、うちの会社の人や他のドライバー（海コンをやっていない人）の話では「相当ひどいらしい」との事ですが、でぶおさんの言われる様に港付近では海コンのトレーラーが少なくなったとは思えませんが、実情はよくわかりません。
こちらの方では海コンの募集を見ていると未経験者ＯＫの求人はほとんどないのと、募集している会社はいつも同じところばかりというのが現状です。
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5479．求人

名前：でぶお 日付：11月23日(日) 23時35分

よく募集してるＪＲ貨物のタンク関係の仕事の会社も不景気で募集を控えてるみたいです、募集してたら応募しようと思ったのに・・・
エリオさん海コンは一時期輸出が減ったみたいですが相変わらず港は混んでるんで忙しい感じです、肉体労働無いから海コンやったらどうですか？ウイングも案外年取ったドライバー少ないですよね、肉体的に荷台の乗り降りがきつくなるんじゃ無いかと、いまさらバラ積は出来ないでしょうね、軽ならともかく大型じゃ・・・
それに比べてケミカルローリーは爺さんが多いですね～

老後のこと考えると海コンか目指せケミカルローリーと言う所ですね
資格はあっても求人が無いんじゃ仕方ないですが
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5478．(untitled)

名前：ACURA 日付：11月23日(日) 1時30分

元用品店員さん、エリオさん、はじめまして。
勤務は来月からですが大変な仕事みたいですね。
この業界で働くのも初めてですし覚える事も沢山あるみたいですね。
採用して頂いた会社は、あえて経験も何の知識も無い私を採用して下さったので一生懸命頑張っていきたいと思います。
また、経験豊富な皆様に色々とお聞きしたいと思いますので宜しくお願いします。
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5477．来年は・・・

名前：エリオ 日付：11月22日(土) 13時6分

ACURAさんはじめまして
ローリードライバ－になられたんですね。
私は二ヶ月で一人立ちしないまま辞めましたが、今では後悔しています。
たいへんな仕事ですが、頑張って続けて下さい。

最近、みなさんの仕事の具合はどうでしょうか。
大手の会社でも減産により、派遣社員や期間従業員の解雇の話が聞こえてきます。私の仕事も残業が減りましたので、１１月の給与は厳しそうです。
海コンやローリーの現状はどうなんでしょうか。
来年はどの仕事でも給与が減ると言われていますが出費は増えるばかりで・・・
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5476．また、転職

名前：元用品店員 日付：11月21日(金) 23時58分

哲さん皆さんこんばんは。

去年ローリーやめてキャリアトレーラーの方で頑張ってましたが、また辞めることになりました。自分の作業ミスが原因なので仕方ないのですが、大変な仕事でした。しょっちゅうパニックに陥ってました。ローリーだったら行先調べるのなんて一日３～４件程度がせいぜいだったのに、毎日10ヵ所以上知らない届け先＆引き取り先があるなんて！おまけに個人宅にトレーラー行かすなよ！入れないから延々歩かなきゃならないじゃないか！おまけにオークション会場からの車出しの辛さ！冬なんて場合によっちゃ屋根まで雪に覆われてて、苦労して掘り出してみたらバッテリー上がり＆ガス欠＆夏タイヤ！せめて冬タイヤ履かせとけ！それにローリーじゃ気にしたこと無かったけど高さが毎回変わるから何かの下をくぐる時はマジヒヤヒヤ！ほんとこんなに大変だとは思わなかった！

待遇的には良かったので本当は辞めたくなかったのですが、正直、配車の人が怖くて・・・。どっちみち長続きしなかったのかもなぁ。

そんで、まずハローワークに出てたケミカルローリーの求人にアタック。大型けん引乙６が条件。面接の日程の連絡をすご～く待たされてる間に、地元の大手ガス輸送会社が奇跡的に求人誌に募集を出してるのを発見！ここ、ずっと行きたいと思ってたんだよぉ！当然速攻で電話して今日面接を受けてきました。やっぱ丙特持ってると有利っすね、給料は安いけどだんだん上がるみたいだし、何と言っても地元じゃ何台もいない特殊ガスローリーに乗れるからモチベーション上がりまくりです！ケミカルローリーの方は採用の返事をもらってるので、出来れば早めに合否を決めて頂けますか？と話したら、急いで選考しますとの返事をもらえました。今のところ丙特持ってる人の応募が無いそうなので、ひょっとしたら・・・いや、取らぬ狸の何とやら。いずれにしろ、無職の期間が短くて済みそうなのでほんと良かったです。

ＡＣＵＲＡさんへ
コンタミ（混油）、オーバーフローが致命傷です。注油口との油種照合、前尺（在庫量）確認を怠らないこと。ポンプ卸の場合はホース結合するまでエンジンを切っておく。万一ポンプ作動中にホースのキャップを開けてしまったらホース内の残油ブチまけ＆キャップブッ飛びという天罰が下ります。（重油ローリーはよくポンプ切り忘れ＆吐出バルブ閉め忘れする人がいます。ホースも長いのをつなぎっぱなしにしてる場合が多いので残油も多いです）マニュアルは細かいこと色々書いてあるでしょうが、要点を押さえて事故なく頑張って下さい。
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5475．すごい

名前：でぶお 日付：11月20日(木) 23時36分

もんたさんＢＯＯＫさん凄いですね、頭いい人は違うな～と感心するばかりです。
やはり集中力・頭の切り替えが出来ないとだめなんでしょうね。

ローリー運転手がどこまで知識が必要か？とか考えてしまいます
今の会社にこのフランジの素材は何でとかネジのピッチがどうだとかパッキン・ガスケットの素材がとかうんちく語る人がいます
私としてはまあ漏らさず事故無く荷降ろしできればいいと思います、知識は必要だと思いますが・・・

エリオさん転職はかなり厳しいと思いますがぼちぼちがんばりましよう
とりあえずは来年危険物試験受けようと思いますが試験料どうやって捻出するかが問題です
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5474．未経験

名前：ACURA 日付：11月20日(木) 16時12分

初めまして。
未経験で燃料系ローリーの乗務員になる様になりましたが、大事な事や知っておいた方がいい事ってありますか？
よろしくお願いします。
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5473．恐れ入りました

名前：ＢＯＯＫ 日付：11月19日(水) 22時25分

もんたさん。
恐れ入りました。
検定試験、そして国家試験共に、とても的確な分析力、そして洞察力と拝察致します。
試験の出題傾向解析、そして解析結果をもとにご自分の試験に対するアプローチ方法を考察、最善と判断した手段を以って実行に出る・・。
その後の、>試験が終わると内容が・・
運転手をやっていた僕も実務経験が無く、まさにもんたさんの仰る通りの状況でした。
今でこそプラント勤務で多少なりとも理解出来ますが以前は合格した試験の内容など、試験終了と共に水のように流れて出て行っていました。
もんたさんはバルクローリー乗務のための丙種受験との事でしたが、そもそもＬＰＧローリーに乗務されていたから受験を試みられたとの事。
もんたさんの文面を拝読致しますに、どうして？との思いを私は隠すことが出来ません。

そして併せて申し上げますが、わたくしは決して心情を害するなどと言うことは有りません。
むしろ僕の書いている文章に齟齬を来たしている様な箇所が無いか、送信する前に推敲せねばとの思いが湧くほど、背筋を正さねばと言うほどの思いを、もんたさんの文面から感じます。

あなたの書き込みを拝読致しますに、とてもロジカルであり、冷静沈着さ、所謂『知性』を感じます。
これからもお互い、切磋琢磨出来る様でありたいと願うものであります。

失礼を承知で私は呟いてしまいます・・。
もんたさんって、一体・・なにもの？※失礼な言い方、ご容赦ください。
Who are you?
ではなく、What are you? ですね。
※因みに私は三重県四日市市在住、元長距離、その後はタンクローリー（白油＆LPGバルクローリー）運転手。
今は化学プラントの運転員をやっております・

では、これにて・・。
ご安全に！
お休みなさい。
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5472．優秀？

名前：もんた 日付：11月19日(水) 21時3分

誤解されているようなので、すこし言い訳をさせてください。

私が11月試験にかけたのは、検定試験の問題よりも国家試験の問題の方が傾向とパターンがあるなあ、と感じたからですよ。あとは、合格率がそれほど高くない検定を受けて落ちたときのこと、また検定に合格しても法令で落ちる人もいることから、講習を受けて受験するのも、一発で受験するのも最終的に合格率は変わらないかな？と判断したからです。
それと、問題集をやって受からなかったらテキスト読んでも受からないと思ってましたし（実務経験がないからテキスト読んでもよくわからない）、実際に機械の特性とかは問題集のパターンでしか答えられない状況でした。こんなで優秀とは言えないでしょう。現場では通用しないと思ってます。

私は選択式の試験を受験するときは、いつもこの方式でした。ただ、残念なこに虫食いの知識のせいか試験が終わると、内容が頭に残っていません。

エリオさん、でぶおさん、もし問題集を手にすることがありましたら、ここに書いたことを少しは理解してもらえるかもしれませんが・・・。

また、何回か繰り返し問題を解いていると気づくかもしれませんが、この文章は自信を持って正しい内容だ、自信を持って間違っている内容だ、どちらかわからない内容だ、となったとき、どちらかわからない内容をのぞいて選択肢を消去等していくと、正解の選択肢だけが残る、というパターンの問題もけっこうあったと思います。私はこの方式で合格できたような気がします。

ですから、私には優秀という言葉は当てはまりません。

もしも、私の書き込みが、BOOKさんの心情を害したのであればこの場をおかりしてお詫びします。
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