いま車庫内で「BS-41」の整備中です。原付４０ｃｃ、公道走行復帰を目指して保安基準部品の入手、取り付け作業中ですが、肝心のエンジンは未だにかかりません。何度か挑戦しますが、大汗が出るだけで、出力は出ません。ナンバーは運よく「スリーエイトの末広がり」です。
ご無沙汰です。いかがお過ごしですか？季節外れで梅雨末期の長引く大雨、うんざりですねぇ。雨とコロナ禍の外出自粛で室内過ごしの過日（８月８日夜）、約４年ぶりに「月下美人」が咲き、一夜限りの怪しくも誘惑的な香りを部屋いっぱいにまき散らしました。
こんばんわ。「ヤンマーディーゼルS-4あり」の情報を入手、所有者宅まで約50分のドライブ。師匠との相乗りドライブは初めて、発動機談義からコロナ対策、S-４への期待等話していくと到着。期待通りの錆錆、固着、２０年以上触っていないという。本日は、顔つなぎが目的であり、写真を撮り、情報交換し、献上品を差し上げて引き上げました。
春うららに誘われてハーレーの整備でいつもお世話になっている自動車整備整備工場を訪れてみたら、ナント、なんと赤い「S=600」がいました。オーナーは日南市内の人だそうです。最近まで走っていたようで、復活にはカッチャンのS-６００のように長い長い年月は必要ないということでした。外装、塗装をすませての復活が楽しみです。宮崎それにしても、日南市にもカッチャンのようにS-600をこよなく愛する人がいることを知り、感動と感銘を受けました。色はカッチャンの色の方がいいなぁと思いました。
こんばんわ。ご無沙汰です。桜が葉桜となり、当地夏日に近い日々となりつつあり、「そろそろバイクかなぁ」ということでオイル交換をしました。ネットで「２０W-５０」を４L購入して交換しました。廃油は一滴もこぼさぬと決めて作業開始、廃油受けの牛乳パックが足りなくて、廃油をドロドロにこぼしてしまいました。大汗かいてふきあげました。
おはようございます。当方対面山稜の山桜が満開です。２月１７日に開花（昨年は１４日）、今月５日は「啓蟄」、いよいよ春本番です。当地から宮崎に向かう日南海岸の山々、特に「カッチャン」が訪れた青島の道の駅フェニックスの山はこれから山桜の大満開です。ポカポカ陽気になると老体がウズウズし始め、走りたくなります。
一か月がかりでついに原因を究明です。粘り強い自分を褒めてやりたいです。奴さんカウルを外して、タンク上のコンソルを外し、二十数本ある「黄色線」を一本一本導通を確認しながら計器裏側の燃料計までたどり着くという気が遠くなる作業の結果、コネクター付け根の半田剝がれによる接触不良を発見しました。海自現役当時に実施していた「トラブルシュウティング」が役にたったというところでしょう。カッチャンのアドバイスのとおり、ハーレーのコネクターは最大の弱点のようです。一件落着！３〜４万円をセーブできました。
いろいろと外しましたが、未だ燃料計に至らずです。近々には車検なので、少々あせっております。
おはようございます。迅速な対応とアドバイスをありがとうございます。プラグに「火」は飛んでおりますので、プラグを替えて再度挑戦します。 別件ですが、「ハーレーの燃料計」が、エンプティの位置で動かなくなりました。 満タンにしても動きません。なぜでしょうか？
こんばんは。タコマ箱、プラグをG-27（新品）に換装しての運転、一発でかかりました。よかったです。カッチャンからのアドバイス等のお蔭と感謝です。ありがとうございました。
